27 octubre 2009

L'Àfrica em Crida (9) Dia 2

De Marroc
Tot sembla anar bé fins que, cap a les 4 de la matinada, comença a ploure. Semblen quatre gotes, però em motiven a sortir de la tenda i posar tota la càrrega sobre la moto i tapar-la amb la capelina. En Bascu diu que ell ho té tot en bosses estanques i segueix dormint.

Deso els cascs i les botes dins la tenda, puig l'avancé no crec que les salvi de la pluja i me'n torno cap a dormir. La pluja continua i tot i que no és forta, és constant i ho va amarant tot d'aigua. Cap a quarts de vuit del matí, constato que la tenda no és estanca, motiu pel qual, tinc els peus molls i freds tot i ser dins el sac de dormir.

Davant la situació decideixo donar per inaugurat el dimecres i em llevo. Hem dormit vestits pel fred que feia i per tant no tinc cap problema, només em cal posar-me les botes i marxar cap als labavos que són a prop i on sembla que estarem resguardats. Hi duc tot el que s'estava mullant i amb els tràfecs, en Bascu es lleva.

Estenem i repartim el material dins el petit edifici dels labavos. Tot és, en general, entre poc moll i molt moll. Això ens inclou a nosaltres. En Bascu proposa esmorzar una sopa calentona i en un tres i no res ha preparat un suculent i calorifíc àpat que ens ajudarà a pensar què fer.

Parlem amb l'encarregat del càmping i ens diu, o entenem que ens diu, que la previsió metereòlogica preveu plujes a tot Marroc durant 5 dies...

Ens mirem pensant que això podria ben bé ser un inconvenient. I en Bascu exclama: “No crec que al desert també hi plogui”

En una hora desmuntem, reempaquetem en posició de pluja (Tot el més protegit possible) i ens vestim el millor possible. Jo no tinc pantalons de pluja però porto dues capes. El que si que tenim són dues bosses d'escombraries industrials que posades a cada camal i lligades amb cinta americana em serviran per protegir-me les cames de la pluja. Faig una mica de riure però “Ande yo caliente...”

Decidim doncs no allargar l'espera i posar-nos amb marxa. La cosa, però, es complica una mica perquè l'Atlas (la meva moto) no s'engega. No és greu, però no té gens de bateria. Ahir ja vaig veure que feia el ruc amb els llums, però avui és seca. Engego apretant la moto amb la complexitat que hi afegeix el fet d'anar carregat i cap al desert hi falta gent!!!

Amb molta cura emprenem el camí de baixada d'Ifrane direcció sud. La pluja continua però no sabem si és pitjor la boira baixa que ens impedeix veure-hi amb claretat.

A més constato que els dos llums de posició de la Talaia (la moto d'en Bascu) són fosos, per tant, seguir-lo em resulta una tasca força complexe. Durant unes quatre hores anem direcció sud darrera una moto de polícia que les ha d'estar passant tant putes com nosaltres. Fa una mica de riure tot plegat, perquè hi ha alguns vehicles que ens adelanten i quan veuen que davant hi ha la policía, després frenen. I el pobre polícia prou feina té a anar amb moto com per posar-se a aturar a la gent...

I de cop i volta, la pluja s'acaba. I surt el sol. I fa caloreta. I el paisatge canvia radicalment als boscos que ens acompanyaven per unes grans planuries amb quatre matolls. I amb tot plegat, ens torna el bon humor i les ganes de continuar el nostre viatge. En poc menys de 15 minuts les motos i tot el que hi ha a sobre s'asseca força i amb aquesta bona llufa, arribem a un poblet a prop de Midelt. Aturem les motos i veiem que tenen el dinar a punt. I aprofitem per estendre tota la roba que portem sobre les motos, desembolicar farcells i dinar el nostre primer Tajim mentre contemplem la gent amunt i avall. Ens crida l'atenció la gran quantitat de policía que arriba en moto i en autocar. Fem broma pensant que potser els porten a tots d'excursió o a fer maniobres, però clarament els veiem una mica de “campo y playa”.

Dinem de gust contemplant el carrer quan de cop i volta passen dues motos. I el que més em crida l'atenció, una d'elles és una superteneré negra mate practicament igual que la meva. No sóc l'únic sorprés. El Joseba i el seu company s'aturen en sec i ens vénen a veure. Dos bascos que viatgen en una KTM i la superteneré. La fem petar una estona i nosaltres comencem a preparar-nos per marxar mentre ells es preparen per dinar. La meva roba continua mullada, però el més emprenyador d'assecar seran les botes... Decideixo conduïr amb l'abric girat (la part de dins a fora) ja que per fora és ben sec i per dins encara és humit. També estenc el gersei i els pantalons a la part de darrera de la moto, així com les dues botes. No em queda més remei que continuar el viatge amb xancletes i mitjons...

Continuem la marxa cap al sud però en Bascu ha llegit a la guia que tenim que a Midelt podem trobar solució al problema de la bateria, puig sembla que hi ha un mecànic força bo. Així, doncs, fem una aturada tècnica a Midelt on no acabem de trobar exactament el mecànic de la guia però si una botigueta que ens proveeix d'àcid per la bateria i bombetes pels llums de posició de la Talaia.

Aprofitem l'aturada per fer una mica de manteniment de les motos i acte seguit reemprenem el nostre viatge.

I la sorpresa següent és genial. Un altre canvi de paisatge per enfilar-nos per primer cop a l'Atlas pel cantó est. La carretera fa giragonses espectaculars que ens obren paisatges preciosos. Conduïm contemplant el nostre voltant i gaudim de la primera posta de sol del Marroc.

Quedem perplexos en veure els colors de la posta de sol. Blau, vermell, groc, lila, taronja... Ens hem d'aturar cada tres per quatre per gaudir de l'espectacle. Com diría en Richard, “Avui Déu es mereix un deu amb aquest espectacle”. Però si bonica és la posta de sol, també té un inconvenient. A continuació es fa de nit.

La nit ens agafa just abans d'entrar a les gorges de Ziz. I abans que prenguem cap decisió, el destí la pren per nosaltres i ens regala un hotel-càmping situat just al moment en que ja no podem apreciar res del paisatge.

Volem acampar però l'amo està decidit a convencer-nos de que agafem una habitació i sopem allí. Sort n'hem tingut de la seva capacitat de convicció. I el més divertit de tot, és que no té cap habitació lliure. Pel que sembla, tot i que l'hotel pràcticament és buit, totes les habitacions estan reservades perquè al cap de pocs dies ha de venir per la zona de visita el rei. No és que el rei vulgui fer servir l'hotel on som, és que senzillament reserven per tot el seu seguici. I per tant ens mostra el que serà la nostra habitació, una sala d'estar amb un sofà-llit que l'envolta i que ens permetrà dormir una hora a cada racó si ens vé de gust.

Sopem de nassos i no tardem a anar a dormir, després d'assecar la tenda de campanya i els sacs de dormir. La veritat és que tenim tota l'habitació ocupada ja que hem de tornar a empaquetar el material i revisar que tot s'hagi assecat.

Avui pensem que no hi haurà nassos de despertar-nos l'endemà...

24 octubre 2009

L'Àfica em crida (8) Dia 1

De Marroc
Ens hem llevat mandrosos. Ahir vam anar a dormir tard, després de fer una volteta per Tarifa i llegir una mica abans d'entrar a l'Àfrica i avui, a les 7 del matí, l'acte de llevar-se ha enfrontat l'emoció del viatge amb la mandra i el cansament.

Després d'equipar les motos amb la càrrega en poc més de 45 minuts (avui no hem hagut de desmuntar tenda pq hem dormit a la furgoneta) hem marxat cap al ferry no sense abans fer un petit esmorzar per trencar la gana.

La pujada al ferry ha estat molt emocionant. Enfilar les motos i deixar-les a la panxa de ferro, cosa que per molts deu ser rutina diària aquí, per nosaltres ha estat com el moment en que el tap de cava salta de l'ampolla, quan saps que ara si. L'aventura comença.

L'entrada a terres Africanes ha estat el nostre bateig. El primer que hem fet ha sigut caure a les mans d'un gamarús que ens ha omplert els papers i ens ha demanat propina. Li hem donat pensant que era el nostre tribut com a viatgers novells en aquesta terra. Després hem fet el control correcte de l'Aduana i amb un “llevan armas?” i la cara que hem li hem fet, a l'home han completat l'escorcoll.

Trepitjem Marroc. Hem entrat per Tànger i la ciutat s'ens mostra com un aiguabarreig de cultura àrab i criteris del nord. Podriem ben bé ser a qualsevol ciutat d'Espanya o França si no fos perquè de tant en tant ens sorprén una moto destartalada i carregada de peix o un turbant caminant amb potes.

Després de prendre dirhams i benzima, sortim d'aquesta ciutat i comencem a fer quilometres. La primera etapa és una carretera no massa transitada que l'únic atractiu que té és el de sentir-se a l'inici del viatge. Després d'uns 200 km. ens aturem posar benzina i dinar una mica. Demanem el tajim i ens diuen que no en tindran a punt fins al cap d'una hora, però que si volem ens poden fer uns pinxos. Acceptem i descobrim que nosaltres encara portem el rellotge amb l'hora d'Europa. Ens posem a l'hora Marroquina (dues menys) i dinem.

Continua el nostre viatge. La nostra intenció és arribar, sense presses, el més al sud possible.

El paisatge canvia radicalment. Si fins ara ens trobavem amb un dibuix força similar al de molts punts de Catalunya, de cop ens trobem enmig de camps inmensos acabats de llaurar. Les grans extensions de terra fosca contrasten amb el cel blau i els quilometres es succeeixen davant de camps inmensos acabats de treballar.

Passem per Meknes però ens adonem que visitar ciutats amb la moto ens serà complicat. Si no trobem un lloc segur per aparcarles, ens passarem la visita patint per la càrrega. Decidim seguir avall i gaudir del paisatge cambiant que ens ofereix aquest viatge i enfilar-nos cap a Ifrane per passar-hi la nit.
El sol es pon mentre pujem cap a Ifrane i no ens permet gaudir del paisatge que torna a sorprendre-n's Ens trobem davant un bosc d'alzines inmens que presenta un sotabosc net i plàcid on segurament podriem muntar la tenda de campanya i dormir-hi sense cap problema. L'estona de circulació nocturna ens reafirma la potencia de la nova il·luminació de les motos i ens fa sentir contents de l'estona que vam passar arreglant-les. Però el llum de la meva moto fa una mica el ximple.

A l'arribar a Ifrane trobem un càmping que d'entrada sembla tancat. Arriben al mateix temps dues autocaravanes franceses i sembla que l'amo decideix que per tots aquests clients si que val la pena sortir a atendrel's.

El que ens ofereix és poc més del que ja haviem trobat pel camí, però una gespa màgnifica ens farà gaudir d'un matalàs inmillorable i, tenint en compte que és la nostra primera nit al Marroc i que ens demana 40 Dirhams per dormir (4 eurets) pensem que millor quedar-nos al càmping.

Sopem al poble, on trobem que fan un partit del bar entre el Barça i algun altre equip i aprofitem que tots són mirant-lo per fer un shuarma en completa tranquil·litat i sense ningú al nostre voltant. Fa fred però ens estimem més sopar a fora abrigats que tancar-nos a cap local.

Sopem bé i marxem gaudir del que sembla que podrà ser una bona nit. Engrasem les cadenes de les motos i fem el mínim manteniment requerible i ens estirem a dins la tenda.

23 octubre 2009

L'Àfrica em crida (7) First contact


M'hagues agradat molt poder anar trobant internets per Africa i relatant les aventures que estem vivint, pero l'experiencia es tant intensa que amb prou feines podem trobar temps per escriure i Internets per enviar res...

Quan torni intentare narrar el millor tot el que ens ha passat pero el resum de les etapes passades és:
1- Marroc: és precios i extremadament canviant.
2- A Marroc tambe hi plou.
3- A Marroc les senyals que hi ha a la carretera advertint del perill de trobar se camells, son veritat.
4- La sorra del desert no esta pensada per conduir-hi les motos.
5- Si ells saben improvisar, nosaltres també.







Us deixo.

Tenim molt cami per endavant, més fotos AQUÍ.

19 octubre 2009

L'Àfica em crida (6) Aproximació

De Marroc
Dia 0
Hola Bé, avui la cosa ja està en marxa. No puc dir que sigui un dia en que us pugui narrar gaires experiencies amb les motos, a part d'un principi de congelació pel fet de circular a les 7 del matí per l'autopista que m'ha dut fins a Vilafranca on m'esperava en Bascu. Avui hem fet coses rares. En Bascu va marxar ahir de casa amb l'Atlas enfilada a la furgoneta. Jo em vaig quedar la Talaia, la seva moto, perquè ell va aprofitar el diumenge a la tarda per canviar-li l'oli a la meva. Avui al matí, doncs, he tingut que fer el camí fins a Vila per retrobar-nos i començar l'aventura. Per tant, ell anava amb la meva moto i jo amb la seva. És l'avantange de dur la mateixa màquina, no costa gens adaptar-se a la muntura aliena. Això si, he constat que tota la feina d'aquests darrers dies es nota considerablement i ambdues motos van extremadament fines. Tot un luxe. I bé, posats a fer coses rares, parlant d'un viatge amb moto, el primer que hem fet ha estat carregar les motos a la furgoneta (tal i com ja haviem assajat) i marxar cap a Tarifa. 11 hores per cobrir 1200 km. No. No hem corregut. Senzillament no hem parat. 5 minuts per posar gasoil i 5 minuts per relligar les motos... Hem arribat a Tarifa amb unes ganes bojes d'embarcarnos. Eren les nou del vespre i el darrer ferry marxa a les onze. Però no. La nostra aventura requereix que cada moment sigui viscut amb intensitat. Marxar ara cap al Marroc ens faría perdre el que ens ofereix Tarifa. Una cervesa en un espai inmillorable, una mica de descans, dormir, organitzar maletes i sortir demà a les 9 del matí cap a Marroc. I poc més, que la cervesa se m'escalfa...

17 octubre 2009

L'Àfrica em crida (5) Alea Jacta Est

De Preparant África
2 Dies
Portem una setmana intensa de preparatius i decisions. I ja ha arribat l'hora. Després de desmuntar pràcticament tota la Talaia i tornar-la a muntar, després de proves i entrenaments, avui he lligat la maleta i he enfilat l'Atlas a la furgoneta. L'únic que ens manca per marxar és canviar l'oli de la moto. Però tenim el bidó a Vilafranca i en Bascu diumenge ha d'anar-hi. Per tant, ell marxarà amb la furgoneta i l'Atlas i jo m'afegiré el dilluns a primera hora amb la Talaia. Seràn 10 dies durant els quals haurem de baixar fins a Tarifa en furgoneta, aparcar i embarcar les dues motos al vaixell, entrar a Marroc, i gaudir de la terra, de la gent, dels paratges i de les aventures que ens depararà aquest viatge. Intentaré narrar i enviar-vos les cróniques del viatge, però no sé si trobarem internets o si amb prou feina trobarem telèfons. Però així comença l'aventura i això també és el que esperem. L'Àfrica ens crida, la sea veu ens encisa com una sirena. Esperem ser els Ulisses d'aquesta història i que el nostre retorn a Ítaca sigui una gran aventura. Plena de coneixences...

11 octubre 2009

L'Àfrica em crida (4) Post Tècnic

De Preparant África
8 dies.
M'he proposat mantenir el nivell d'entrenament a, almenys, una hora diària. Ahir ho vaig fer i vaig descobrir les Llovateres, entre Hostalric i La Batllòria, una excursioneta molt recomanable per descobrir els aiguamolls del Tordera. Em va fer gràcia que hi havia un cartell on es prohibeix explícitament el fet de transitar amb vehicles a motor, just davant de l'autopista...

També vaig recordar (o vaig reafirmar) que quan entres al Montnegre, mai saps per on sortiràs... Després d'una hora d'intentar arribar a Horsavinyà, em vaig trobar a la Batllòria. I no crec que pugui tornar a repetir la ruta que vaig fer...

I bé, avui... Doncs no he sortit. El que no pot ser, no pot ser. Això si, els preparatius han continuat i avui he desmuntat i tornat a muntar l'Atlas. I ara:

· Circuit de llums nou. He reforçat l'escomesa de llum perquè la tensió arribi correctament a les bombetes, tot gracies als fòrums d'Internet...

· Interruptor per aturar un dels dos fanals. (legalitat vs. rendiment)

· Canvi dels dos intermitents de davant, recuperant els originals de la Superteneré.

· Borrat de les ratlles taronges. Si vull una KTM em compraré una KTM, no pintaré una Yamaha...

· Instal·lació de brúixola. (sempre queda bé)

Friso per sortir a provar els canvis... Però ara ja és una mica massa tard...

Demà serà un bon dia.
De Preparant África

09 octubre 2009

L'Africa em Crida (3) Compte enrera

Per fi comencem a flairar Marroc. Aquesta setmana ha estat l'inici dels preparatius finals. Amb prou motiu, ens queden 10 dies per marxar.

Hem compartit un parell de dies amb en Bascu, amb qui durem a terme la nostra aventura, i hem fet tot el que havíem de fer. Ens hem passat estones mirant el mapa del Marroc, decidint rutes, consultant forums, descobrint indrets, aprenent secrets i començant a fer llistes. Cada vegada que ens hem mirat als ulls, una espurneta lluïa al fons reflex d'un somni que comença a fer-se realitat.

També tenim discrepàncies. Jo crec que no cal que muntem i desmuntem les rodes per practicar, i en Bascu està convençut que és el millor. Ara que de moment encara no sabem quins pneumàtics muntarem a la Talaia. L'Altas ja està calçada de fa un temps i vaig decidir-me per un pneumàtic mixte, però en Bascu no ho té clar...

Qui ens ha ajudat amb aquest tema és en Josep, de Moto-stock que va ser el primer amb desaconsellar-me que féssim aquest viatge amb aquestes motos i segurament serà el darrer de desitjar-nos bona sort i recordar-nos l'enveja que li fem.

I bé, que quan les pessigolles ja picaven massa, li he dit a n'en Bascu: "Baixa, que la moto ja està engegada..."

No era l'Àfrica, era el Montnegre... Però és un bon territori per entrenar-nos...

De Preparant África